Göteborgs kollektivtrafik fullkomligt skriker efter utbyggnad och nya smarta lösningar. Men tråkigt nog har den rödgröna kommunledningen och allianspartierna istället fastnat för en extremt dyr och starkt ifrågasatt tågtunnel, Västlänken. Det erbjuder inga lösningar på dagens problem.
Järnvägen är söndertrasad av bristande planering och eftersatt underhåll. Vad är då nyttan med att Västlänken skulle ta resenärer in i centrala Göteborg om tåget är inställt och ersatt med buss?
Projektet bygger dessutom på en nyliberal finansieringsmodell. Den innebär att invånarna i landets kommuner ska betala för statliga infrastruktursatsningar i sitt område. I vårt fall genom den trängselskatt som en majoritet av Göteborgarna röstade nej till i folkomröstningen 2014.
Nu väntar minst tio års bygg- och trafikkaos. Samtidigt skjuts all annan utveckling av kollektivtrafiken långt in i framtiden. En hisnande miljöskuld byggs upp av alla lastbilstransporter och de enorma mängder betong som krävs för tunnelbygget.
Ökad tillgänglighet och snabbare resor inom Göteborg skulle däremot få fler att åka kollektivt och minska påfrestningen på klimatet.
Artiklar om Västlänksmotståndet i vår tidning Proletären
”Stoppa Västlänken och utred alternativen"
Ett klassorättvist avgiftssystem
Nej till trängselskatten – bygg ut kollektivtrafiken!
